måndag, oktober 02, 2006

Precis som förr

Samma visa som förr.. idag är det måndag.. en sån där som man kan strunta i och vända sig om i sängen och glömma bort.. iallfall när det gäller kollektivtrafik – då förvirringen är total, i alla fall när det gäller kommunikation till resenärerna.


8:41, försökte jag resa från Nynäsgård.. men det gick inget vidare. I mitt fortfarande sömndruckna tillstånd hör jag hur en kvinnlig stämma ropar ut via högtalarsystemet att tåget mot Västerhaninge att tåget är inställt, buss ersätter.

SL har ju ett system med SMS-meddelande, men något sådant gick inte ut, och det kan ju vara bra att veta att det verkligen är det tåg som jag skall åka med som är inställt. Jag kollar via WAP-funktionen i min mobil, och där står det inget alls om något inställt pendeltåg från Nynäs till Västerhaninge som skulle vara inställt.

Jag kollar på informationsskylten vid Nynäsgård, där står det inget heller.

Slutligen bestämmer jag mig för att gå upp till Sandtorp och se om det kommer någon ersättningsbuss, och visst gjorde det så. Resan mot Västerhaninge var precis så trivssam som ni kan föreställa er.

Först vid Västerhaninge förstår jag vad som har hänt, ”störningar på sträckan Västerhaninge-Spånga”, pga signalfel i Spånga. Men jag förstår fortfarande inte hur detta kan påverka oss Nynäsbor. Vi har ju sedan en tid tillbaka ”Nynäs Express”, ett litet pendeltåg som går i tid, oavsett om det finns ett anslutande tåg med resenärer eller inte.

Sju minuter sent, går tåget mot Stockholm vidare.. helt i onödan då tåget stod redo att avgå i tid. Samtidigt som dörrarna stängs informerar högtalarrösten på plattformen att förstärkningsbuss avgår mot Stockholm. Varför??? Tåget mot Stockholm är knappt halvfullt, och vad skall bussen förstärka? Connex profithungriga fickor (Det är Connex som kör förstärknings/ersättningsbussarna)

Vid Älvsjö byter jag tåg för att fortsätta min färd mot Södertälje.
09:57 kommer tåget till Huddinge.. där stannar vi en minut pga rökutveckling i tåget.. men det var tydligen inte värre än att vi omgående kan åka vidare. Å hur var det, var inte rökutvecklingen så farlig, eller kvävdes röken?

Vad jag däremot känner är en stickade lukt ombord på tåget, och den känner jag igen, det handlar om nedslitna bromsbelägg och lukten kommer när tåget bromsar. Det är ett drygt halvår sedan jag var med om detta senast, och då förklarade SL Info (aka klagomuren) att denna typ av bromsar skulle ha varit bytta för något år sedan…. ha! Säger jag.


En av dagens munterheter.. Södertäljetåget stannade mitt ute på linjen, mellan Tullinge och Tumba på Utsikten.. och fanns det någon utsikt där? Döm själva ☺