Varför pendeltågstrafiken inte blir bättre

Idag skriver gratistidningen City om den "Marshallplan" som skall rädda pendeltågstrafiken. Det som är intressant är inte vad som står om denna "hjälp", utan en rad som har smugit sig in i texten:
"SL betalar årligen 15 miljoner kr för att få köra på Banverkets spår. Men någon möjlighet till ekonomisk kompensation vid fel, finns inte" samt "Banverket är en myndighet och det finns inga möjligheter att resa ekonomiska krav mot dem".

I klartext så betyder det, det spelar ingen roll hur mycket pengar SL, Landstinget och Stockholmståg pytsar in i pendeltågseländet.. det kommer aldrig ge något resultat förrän Banverket blir pressad, ställd mot väggen och det går att stämma Banverket för utebliven eller dålig service.

Sug på det, samtidigt som Landstinget aviserar en höjning av SL-kortet till 1.000 kr/månad och att enhetstaxan avskaffas.